Отзывы об авто

Всем любителям авто доброго времени суток! Купил я себе новый 6-ой CR-V, он же в простонародье «сервант». Что могу сказать, как человек, который несколько лет откатал на 4 поколении: автомобиль стал красивым! Наконец то появились острые линии в кузове, углы, внешность стала более агресси вной, особенно в черном цвете. Очень высокий клиренс, 208 см это отлично, на 4-том был в районе 180 и частенько цеплял днищем. 193 л.с. на 1.5л турбо, вроде и грустно с объёма, но едет она великолепно. Ощущается мощность, все-таки атмо надежно, но турбо куда интереснее и приятнее :) Автомобиль у меня в предтопе, так как топовый стоил ощутимо дороже. В целом, есть всё, что нужно. Особенно понравилось зеркало заднего вида, которое может быть как просто зеркалом, так и электронным экраном, с хорошим качеством картинки и запасом яркости, ночью вполне удобно и все видно. Полный привод решает, намного лучше гребет, чем на том же RAV4 и на 4 поколении cr-v, пару раз в грязь залезал и выскакивал с легкостью, даже разок помог выехать одному товарищу на переднем приводе. Салон огромный, 5 человек с комфортом садятся, чемоданы, сумки и куча всякого барахла в багажник влезает, еще и место остается. Комфортная магнитола, очень удобно расположена для глаз и шустро работает. Недавно установили Android Auto и стало совсем хорошо, на телефон не отвлекаюсь, управление музыкой с руля, красота, как и должно быть. Минус, пожалуй, ценник, но мне вышел в 5.2 примерно. Сейчас разве что Monjaro, но он проигрывает как внедорожник CR-V, либо танк, но это ближе к крузаку и ценник там повыше будет. Тащить из Кореи или Европы, как вариант, но нет гарантии и не факт, что авто в принципе доедет, так чтоб рисковать деньгами. Да и ожидание нынче месяца 3 минимум, как мне рассказывают «ждуны». Всем спасибо за прочтение, надеюсь мой отзыв будет кому-то полезным в плане выбора автомобиля. Ровных дорог всем!

Решила заменить свою крету на новую машину. Старой была довольна, но она очень уже устала. Взяла в кредит эксид LX. Это самый дешевый вариант, но он так хорошо упакован даже в базовой комплектации, что многие позавидуют. У него даже беспроводная зарядка в салоне есть!

Недавно встрял на бабки с этим профи. 300 км проехал и все, мотор стуканул. Поехал в сервис, мне там насчитали капиталку на 70к рублей. Нахер нужна такая машина, мне проще новую щас купить чем ее капиталить каждые 300-350км пробега. Думал новый двиг поставить, но там цены тоже аховые. Сделал вывод что змзшник это параша полная как и сама машина собственно, жаль что перед покупкой мне этого никто не сказал

Купил TLX после месяца раздумий. Машина максимально старается тебе показать, что она премиум. При этом цена вполне разумная, с таким набором опций конкуренты подороже стоили. Катаюсь всего 2 месяца, привыкаю потихоньку.

Из плюсов, это большой багажник и вроде как неплохой дизайн. В целом на повседнев она норм. В остальном же, это автомобиль с дешевыми материалами, унылым двигателем, стучащей ходовке. Если нужна машина кататься каждый день, то сойдёт. Если вы что-то ищите пороскошнее, то лучше не лезьте сюда.

Друзья посоветовали воспользоваться вашими услугами. Позвонило достаточно много дилеров. Удалось подобрать оптимальный вариант по цене и по качеству автомобиля в кратчайшие сроки. Рекомендую друзьям и коллегам. Еще раз благодарю за содействие. Машину приобрела в Geely Рублевский (Рублёвское шоссе, 74)

Езжу уже 5й год на октавии. У меня модификация с 1.9 турбодизель на 100 л.с. Двигатель очень надежный. За все время заменил только расходники. А вот подвеска сделала сюрприз в первые месяцы владения: лопнули пружины. Но я могу это скинуть на прошлого владельца. В целом автомобилем доволен.

Не машина, а бездонная бочка для вливания бабла. Особенно проводка достала, живет своей жизнью как будто. Периодически поворотники вырубает, когда включаю то вроде моргает, потом начинаю сцепление нажимать и они все, не але. Походу контакты отходят надо разбираться в сервисе. Надоело на дороге недовольные рожи видеть смотреть из за рукожопства производителя

Заметил, что у профи металл тонкий и буквально сразу после покупки начал цвести. Да и так машина вся кривая. Руль неровно установлен, двери тоже плохо закрываются из-за плохой сборки. Изначально повелся на низкую цену, но потом начал ездить то на развал-схождение, то по сервисам чтоб антикором покрыли, то просто на ремонт. И по итогу получил только головняк и ничего больше

В моем TXL есть панорамная крыша, я очень хотел себе машину с люком – и вот, получил) Мне она нравится практически во всем: удобный салон, много помощников, комфортное управление, много технологий, максимум заботы о водителе и облегчения задач (мониторинг слепых зон, обзор на 360 помогает парковаться, ассистенты помогают держаться в полосе, считывать знаки и так далее). Даже багажник открывается без рук))

Большое спасибо вашему сайту.Купил чери тиго 7про мах в Автомире на озерной ул.Все отлично.Большое спасибо лично менеджеру Артуру за его помощь.

Я почти год выбирал себе новую машину. Долго отказывался от китайцев, но друг меня прокатил в своем новом txl, и я понял, что зря не обращал на них внимание. Купил себе в итоге более дорогую модель vx. Она еще более комфортная и в плане безопасности в нее больше опций добавили. Доволен!

Купил себе год назад VX в самой простой комплектации и это был один из лучших моих выборов наверное. Отличный автомобиль для любых задач. Я на нем из Москвы до Екатеринбурга ездил, катал богатых клиентов по Москве, он ни разу меня не подвел. И Все всегда отмечают, как автомобиль красиво выглядит

Собственно купил в марте 2023 и уже накатал к сентябрю ок 9500 км. По существу автомобиль уверенно справляется со всеми задачами, едет уверенно приятно и комфортно, существенных каких то недочетов и прочих косяков не заметил. В целом после корейца 15го года - этот автомобиль словно звездолет. Во всяком случае его дизайн и внешне и внутри достаточно приятен и в целом каждая поездка вполне комфортна. Едете уверенно, хорошо набирает скорость, маневрирует в потоке и держит скорость. А в сочетание с помощниками - контроль слепых зон, адаптивный круиз, лимитер - более чем! Во всяком случае я доволен, тем более что и для семьи более чем. Вместительность вполне нормальная - если что можно на крышу еще прикрепить доп багажник.

Очень приятный ДЦ Автодин Chery, приятно и тепло встретили, цены на авто очень приятные, купил то что хотел. Спасибо большое.

Был в нескольких салонах. Обратите внимание, как складываются задние сидения, особенно правые.Такое ощущение, что, во-первых, весь задний ряд смещен вправо где то на 1 см, во вторых верхняя часть боковин настолько раздута, что , думаю, через год вся кожа сотрется. Она очень сильно трется о заднюю стойку.

Вот и решил я посмотреть на этот УАЗ "Профи". Ценник космический за такое ведро. Бенза жрет как не в себя – 25 литров по городу. Не говоря уже о внешке времен ссср. Пытаюсь продать теперь, за такие бабки можно и получше найти тачку

должны вступить ограничения по ввозу авто из японии до 2 литров... кроме того и ранее сам производитель делал погремушку... не могу сказать что все было идеально. - брянчит, подзваниевает и проч... Конечно выглядело оч прилично... ходовка исключительно хороша, но по динамике уже куча более шустрых машин появилась, одним словом все это скоро станет почти никому не нужно... сорян япония

После трех лет эксплуатации ŠKODA Karoq , и 8 го открытого гарантийного заказ наряда, пришло ощущение, что когда то я ошибся с выбором автомобиля и так как гарантия подходит к концу, нужно срочно менять авто. Критерии выбора были скромны. Хотел турбо мотор, желательно на многорычажной подвеске сзади, светодиодный свет, ассистенты как на предыдущей машине (адаптив и удержание полосы) выбирал машину недели 2. Катался на атласе, эксиде lx, конечно же китайский вагах, и как то приуныл. От Джили ожидал большего, по факту древняя овощевозка, lx хорош на полном приводе, но напугали сообщения о ржавчине от пользователей, плюс ассистент удержания в полосе работает черти как, тайрон очень хорош, приятен на ходу, вместителен, но нет напрочь кузовом, даже в Москве. Вытирая слезы катался по Москве на своем кароке, и остановился возле салона Чанган на магистральной. Бурный интерес возник к авто юни v. Покатался, понял что не мое, так как нет зимнего пакета. Через какое токарничая заехал посмотреть на 55plus. Прокатился, и прям как то зашло. Динамичен, по сравнению с кароком, комфортнее , просторнее, есть нудные ассистенты. В общем сдал свою помойку в трейдин и забрал 55 плюс в комплектации теч. Уже пробег 2000, в целом все устраивает. Мягок, резв, жрет 95й бенз в жару и не откатывает углы зажигания, большая панорама, и очень адекватные ассистенты, чему был крайне удивлен. Из минусов хочу отметить неадекватный климат контроль, который норовит отправить меня на больничный, отсутствие всяких крючков в багажнике и отсутствие переднего парктроника. Из плюсов, хороший свет, отличная шумка, круговой обзор, динамика и качество сборки. После нижегородской шкоды, удивляет ровность кузовных зазоров, подгонка деталей салона, и качество пластика. Надеюсь три года отбегает.

Я хз почему в 23 году производитель до сих пор продолжать собирать ЭТО